El Rally Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges celebró su 65 edición el pasado domingo con la participación de 91 vehículos, de los cuales 44 eran coches con más de 100 años de antigüedad. Este evento singular, que se celebra desde 1959. 

Una de sus características es que los participantes vistan ropa de época para optar a los Premios a la Elegancia. El público se volcó con la prueba y miles de personas esperaron el paso de la caravana a lo largo del recorrido de 46 kilómetros que transcurrió por varias poblaciones cercanas a Barcelona.

La salida se dio en la plaza Sant Jaume de Barcelona y la llegada tuvo lugar en La Fragata de Sitges, junto al mar. El grueso de la caravana llegó a Sitges a las 12:15, y diez minutos después, los participantes entraron en las calles del centro de la localidad repletas de público para alcanzar la meta.

Algunos participantes tuvieron problemas mecánicos a lo largo del camino, pero el equipo del RACC desplazado para la ocasión se encargó de ayudarles a reparar la avería in situ sin perturbar el tráfico y permitirles continuar su viaje hasta Sitges. Para optar a algunos de los premios, el vehículo ganador tiene que haber llegado al parque cerrado de La Fragata por sus propios medios.

La presidenta de Foment de Sitges, Maria Marín, anunció que esta edición del Barcelona-Sitges sería su última al frente del Rally y destacó el elevado número de participantes que descubrían el evento.

Los ganadores de las diferentes categorías fueron los siguientes:

• Premios a la elegancia
• 1. Nº 64 - Jordi Ricardo Palau
• 2. Nº 20 - Charo García Silgo
• 3. Nº 23 - Antonio Ruiz
• 4. Nº 75 - Josep Manel Reyes
• 5. Nº 26 - Salvador Herrándiz
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• Premio a la elegancia en moto
• Nº 11 - Emilio Lincoln
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• Premio Memoria Gemma Toscas
• Nº 17 - Cristina Garriga
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• Premio a la elegancia infantil
• Nº 77 - Liam Reyes
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• Mejores motocicletas
• 1. Nº 1 - Albert Virgili – Terrot OT - 1928
• 2. Nº 3 - Josep Jané Guilera - Neptuno 250 - 1936
• 3. Nº 6 - David Gomez Carrión - Norton ES2 -
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• Automóviles más destacados según su fecha de fabricación
• Grupo I hasta 1908
• 1. Nº 6 - Cesar Pau Alentorn Panhard Levassor T16 1907
• 2. Nº 4 - Salvador Berenguer Darracq 1905
• 3. Nº 7 - Jose Orriols Wolseley Siddelet 1908
• Grupo II, entre 1909 y 1914
• 1. Nº 10 - Elian Fouguere Peugeot 1911
• 2. Nº 14 - Antonio Castillo Quiles Ford T Speedster 1912
• 3. Nº 18 - Roger Aussel Ford T 1914
• Grupo III, entre 1915 y 1920
• 1. Nº 22 - Enrique Gómez Cadillac Roadster v55 1917
• 2. Nº 24 - Josep Prat Rusiñol Renault EU 1918
• 3. Nº 26 - Salvador Herrándiz Rochet Schneider Torpedo 1919
• Grupo IV, entre 1921 y 1928
• 1. Nº 42 - Antonio Silva Packard Eight Limousine 1923
• 2. Nº 61 - Jesús Silva Darmont Special 1926
• 3. Nº 68 - Jordi Ricardo Palau Rolls Royce Phantom I 1927
• Premios RACC al participante más joven
• Nº 58 – Jaume Vila
• Premio “Amigos de los coches veteranos”
• Raúl Aranda
• Premio Classic Motor Club del Bages al coche más antiguo
• Nº 1 - Xavier de Coninck Decauville Voiturelle 1898
• Nº 2 - Alexis Llaveria Fisson Tonneau 8HP 3L 1898
• Premio Federació Catalana de Cotxes Antics al coche más emblemático
• Nº 44 - Ralf Bünger Rolls Royce Twenty 1923