Según un informe sobre el sector nacional del automóvil elaborado por la empresa Kiriom, en España existe el "riesgo" de que no se logre bajar el precio de los vehículos eléctricos y reducirlos hasta que sean comparables a los de combustión en 2035, año en el que estos últimos dejarán de comercializarse en la Unión Europea (UE). 

El 62% de los expertos encuestados considera que existe ese riesgo, por lo que "sin bajar los precios de los coches eléctricos a niveles competitivos, será difícil prohibir la venta de vehículos de combustión en 2035" y lo convertirá en una meta utópica. 

El sector del automóvil tendrá que lidiar con varios factores en España para mejorar la penetración del vehículo eléctrico, entre ellos destacan la falta de inversión en infraestructura de carga y la "lenta renovación" del parque, que "hace que aumente el peso de los vehículos de más de 15 años".

Pero por otra parte, el informe apunta que cerca del 80% de los consumidores ya se plantea comprar un vehículo electrificado, al tiempo que se prevé que en 2024 España deje de estar "a la cola de Europa" en cuanto a la penetración de este tipo de coches y cambiar la situación, segun el mismo informe. 

El consejero delegado de Volvo Car España, José María Galofré, destacó que el problema de penetración del vehículo eléctrico en nuestro país se debe a dos motivos principales. Por un lado, la "percepción" de que son más caros que los de combustión, un factor que, a su juicio, "ya no es real" por "las ayudas e incentivos que hay actualmente". Y el otro motivo es la falta de infraestructuras en España, dado que actualmente hay en torno a 15.000 puntos de carga publica, "muy lejos de los 45.000 que era el plan para este año". "Pero según el Gobierno, a finales de 2023 la estimación es de 100.000 puntos de carga en España, por lo que estamos seguros de que la infraestructura dejará poco a poco de ser un problema", añadió Galofé.

En tanto, Manuel Orejas, director de Retail, Marketing y Movilidad de la empresa  renting de vehículos Arval, incidió en que "una de las grandes tendencias que está marcando el presente y futuro de la movilidad" es el cambio del modelo de coche en propiedad por el de pago por uso.

Finalmente, la vicepresidenta de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), Marta Blázquez, argumentó que es necesario "aplicar deducciones fiscales para impulsar el vehículo eléctrico y los puntos de recarga".