Con un total de 73.866 unidades vendidas, las matriculaciones de turismos cayeron en diciembre un 14,2% respecto al mismo mes de 2021, rompiendo una tendencia de cuatro meses seguidos al alza. Esa mejoría experimentada por el mercado desde agosto a noviembre no resultó suficiente para salvar un ejercicio que concluye con un descenso del 5,4% respecto al año anterior.

Los canales de particulares y empresas han sufrido fuertes descensos en diciembre, el primero registró 35.958 operaciones, con una bajada del 15,1%, y el de empresas cayó el 20,2%, con 31.653 matriculaciones. Solo el canal de rent-a-car se salvó el mes pasado, con un incremento de las matriculaciones del 54% y 6.275 coches matriculados.

Cifras anuales

El año 2022 cierra con un total de 813.654 turismos matriculados, lo que supone un descenso del 5,4% respecto al mismo periodo de 2021, pero del 30% menos si lo comparamos con los datos de 2019, último año antes de la pandemia.

En el global anual, las empresas terminan con 343.200 turismos (+3,8%), los particulares matriculaciones en 371.596 unidades (-1,5%) y los rent-a-car, los grandes perjudicados de la falta de stock por la crisis de los microchips, caen un 35%, quedándose en solo 98.858 unidades en 2023

El año ha cerrado levemente por encima de los 800.000 turismos lo que supone un ejercicio muy negativo, sin ningún tipo de dudas. Para la Asociación de Comerciantes de Vehículos (ANCOVE), “existe un problema estructural que va más allá de las dificultades económicas que se han vivido este año, con altos precios de los combustibles, la escasez de stock y el incremento de los precios de los coches”. Por este motivo, su presidente, Eric García, solicita “un plan para recuperar un sector con un peso determinante en la economía española”.