En su reunión anual con los medios de comunicación, Juan López Frade, presidente de Suzuki Ibérica hizo un resumen del estado actual la industria automovilística, la marcha del mercado y sus previsiones de futuro.

Suzuki va a cerrar el actual ejercicio con unas ventas de 6.300 Suzuki unidades en España, con una penetración del 0,68% y un crecimiento del 59% que no debe sorprender ya que la escasez de unidades de 2022 se reflejó en una caída de ventas. Las predicciones de Frade para 2024, señalan que el mercado podría alcanzar el millón de unidades y Suzuki debería matricular 7.300 unidades, lo que supondría un crecimiento del 15,9%, más que el doble del mercado; y todo ello sin contabilizar los Suzuki eléctricos que se puedan vender. 

A nivel global, la marca nipona ha superado los 3 millones de vehículos vendidos en todo el mundo durante 2023 (año fiscal japonés de abril a marzo) y se espera que en 2024 la cifra se sitúe entre 3,2 y 3,3 millones de unidades.

La realidad del coche eléctrico

El presidente de Suzuki puso las cartas sobre la mesa respecto a la situación que están viviendo los consumidores y las marcas con el coche eléctrico en España. Una realidad que mes tras mes se plasma en unas cifras de ventas muy por debajo de las previstas y alejadas de los objetivos marcados.

“Ha empezado a cambiar un poco la narrativa en cuanto los coches eléctricos. Los fabricantes antes eran miopes y están empezando a cambiar de opinión. Cada vez veo más declaraciones que sugieren que no solo el eléctrico es la panacea y que puede haber otras combinaciones tecnológicas para reducir las emisiones. La oferta de eléctricos está muy por encima de la demanda y los fabricantes están ajustando mucho sus volúmenes de producción. Incluso algunos ya están adoptando la medida de "vamos a esperar, vamos a ver qué es lo que pasa" y se están paralizando inversiones".

El coche eléctrico sigue siendo más un problema que una perfecta solución de movilidad, el inconveniente más grande, ahora que los fabricantes disponen de unidades de sobra, es convencer a los compradores. Las campas están abarrotadas de coches a la espera de salir hacia los concesionarios y mientras tanto las cuentas de resultados se resienten por las fuertes inversiones realizadas y los reajustes a la baja en la producción.

El cliente se distancia de las marcas y pierde confianza justo en el momento que las estas necesitan que lleguen las ventas. Los fabricantes, que ven como se acumula el stock, se ven obligados a reducir la producción, después de haber realizado unas inversiones gigantescas para el desarrollo y la fabricación de coches eléctricos.

El presidente de Suzuki aseguró que el coche eléctrico está provocando un problema importante a los usuarios y a las marcas. Para los primeros, porque es mucho más caro que el de combustión, con precios de modelos compactos eléctricos que no hace mucho correspondían a vehículos premium. Esto es debido a las peculiaridades de la tecnología eléctrica y a la escasa infraestructura de recarga, que va muchos pasos por detrás de lo proyectado. 

A pesar de este escenario poco halagüeño, López Frade anunció la llegada a España del primer modelo cien por cien eléctrico de Suzuki, un SUV que comenzará a venderse en nuestro país el año  que viene.

20 Aniversario de Suzuki Ibérica

Cuando se cumplen 20 años de la fundación de Suzuki Ibérica, su presidente quiso destacar "el equipo sólido y estable" de la firma, así como su red de concesionarios. "Hemos creado una familia Suzuki, refrescante e innovadora que, trabajando en equipo, lucha por la excelencia individual a través de la mejora continua". 

Juan López Frade remató mostrándose orgulloso del evento solidario "Litros x kilos" que cada año organiza Suzuki Ibérica y que "desde su comienzo, hace siete años, hemos donado cerca de 32 toneladas de alimentos al Banco de Alimentos de Madrid”.