Otra renuncia significativa será la del presidente de Daihatsu, Sunao Matsubayashi, cuyo puesto quedará vacante. Sato afirmó "para que Daihatsu renazca como la empresa que estaba destinada a ser, creemos que es necesario".

En enero, una investigación interna seguida de un registro del Gobierno nipón en la sede de Daihatsu  reveló que Toyota Industries había manipulado las cifras de potencia de salida para algunos de sus motores diésel, lo que llevó a una suspensión de la producción durante varias semanas y a la revocación de la certificación de varios modelos. El presidente del grupo Toyota, Akio Toyoda, dijo que toda la organización necesita "volver a lo básico" para superar estos escándalos.

"Nos gustaría ofrecer nuevamente nuestras más sinceras disculpas a nuestros clientes, proveedores, concesionarios, las comunidades en las que se encuentran nuestras plantas y todos nuestros demás interesados por las molestias y preocupaciones causadas por el reciente problema de irregularidades en la certificación", reza el comunicado difundido por la empresa nipona este martes.

Daihatsu confirmó que se retirará de la Commercial Japan Partnership Technologies Corp, una alianza estratégica de fabricación con Toyota y Suzuki Motor Corp.

La producción de 10 modelos se reanudará el 26 de febrero tras la presentación de un informe al Ministro de Transporte de Japón