La china BYD se plantea una segunda factoría en Europa en 2025 y superar a Tesla
La marca china de automóviles BYD dejó abierta la puerta a aumentar su presencia en Europa levantando una segunda planta de ensamblaje en territorio comunitario a lo largo del próximo año según declaraciones de su director general europeo, Michael Shu.
En una conferencia sobre el futuro de la industria del motor, organizada por el Financial Times, el director general en Europa de la compañía asiátiaca, Michael Shu, aseguró que el objetivo de la compañía asiática es convertirse en el fabricante líder de vehículos eléctricos en Europa en 2030.
BYD aspira también a ser el primer gran fabricante chino con una base de producción propia en el viejo continente, y su meta es superar a Tesla como principal vendedor de vehículos eléctricos en Europa para finales de década.
Durante 2023 la emprea china mostró su interés por levantar una planta en un emplazamiento en el centro de Europa, en la que fabricar hasta 200.000 coches al año. En su momento, la firma asiática llegó a desvelar que había estudiado la posibilidad de implantar su fábrica en España, aunque terminó desechando el plan y eligió finalmente Hungría por considerar aquel país como "centro de transporte esencial" por su experiencia en la industria automovilística, así como por su infraestructura madura y su base industrial, lo que hizo que "otros fabricantes de primer nivel" eligieran al país como lugar de producción de turismos.
