Al cierre del segundo trimestre de 2024 en España se contabilizaban 35.698 puntos de recarga públicos para vehículos electrificados,  3.276 más que el trimestre anterior, pero lejos del objetivo de 45.000 fijado para el año pasado de 45.000 marcados para el año pasado y un 45% por debajo de los 65.000 previstos para 2024.

Los datos del último Barómetro de la Electromovilidad elaborado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) sitúan a España, con 15,1 puntos sobre 100, muy lejos de los 29,1 de la media europea.

En este contexto, Anfac ha trasladado al Ejecutivo de Pedro Sánchez la necesidad de acelerar el proceso de electrificación y descarbonización de la economía española, así como la "voluntad" de seguir fomentando la colaboración público-privada en el despliegue de la movilidad eléctrica.

Mercado insuficiente

La cuota de mercado de los vehículos eléctrificados en España se situó en agosto en el 10,9% con un descenso del 18,6% en sus ventas. En la primera mitad del año se vendieron 55.883 turismos electrificados, lo que supone un 20% del cumplimiento del objetivo anual de este ejercicio, establecido en 280.000, lo que deja claramente a España muy lejos de los objetivos establecidos por el 'Fit for 55'.

"Esperamos que se anime el mercado en el último cuatrimestre con la renovación de los fondos del Plan Moves III y la continuidad de la deducción fiscal"  aseguró el director general de Anfac, José López-Tafall que insistió en la necesidad de "dar un mensaje al ciudadano de estabilidad a las ayudas".

Puntos instalados no operativos 

La infraestructura de recarga española obtiene una valoración de 8,7 puntos sobre 100  y hay un dato que llama poderosamente la atención: existen 9.145 puntos de recarga instalados que están fuera de servicio.

Solo uno de cada tres puntos de recarga de nuestro país cuenta con una potencia superior a 22kW, lejos del objetivo del 51% señalado por Anfac. En cuanto a la red de carga ultra superior o igual a 150 kW señalar que solo se cuenta con 2.412 puntos, un 6,7% del total, menos de la mitad de los 5.000 marcados como objetivo. 

Para López-Tafall "la electrificación no es un hecho inalcanzable. Francia y Portugal han demostrado que, con un sistema de ayudas, tanto económicas como fiscales y divulgativas, se puede acelerar"  que insistió en que "el estímulo público económico sigue siendo necesario".