​El futuro de Volkswagen pasa por cerrar tres plantas en Alemania y recortar miles de empleos

Los representantes sindicales, en un acto del comité de empresa celebrado en la principal factoria alemana de VW | EP
​El futuro de Volkswagen pasa por cerrar tres plantas en Alemania y recortar miles de empleos

Volkswagen tiene la intención de cerrar al menos tres de sus plantas en Alemania y recortar decenas de miles de puestos de trabajo, según ha dicho la líder del comité de empresa de la empresa, Daniela Cavallo, a los empleados de la automovilística en un evento este lunes.

Según las declaraciones de la líder sindicalista Daniela Cavallo, recogidas por DPA, además del cierre de tres factorías, las restantes plantas de Volkswagen en Alemania reducirán tu tamaño según el plan de la dirección, que también estaría planeando un recorte salarial general.

Cavallo y otros líderes sindicales del grupo automovilístico alemán prometieron "una feroz resistencia a los recortes". "Sólo puedo advertir a todos los miembros de la junta directiva y a todos los que están en la cima de la empresa: no se metan con nosotros, con la fuerza laboral de Volkswagen", dijo la sindicalista este lunes.

El sindicato alemán IG Metall, que representa a la mayoría de los trabajadores de las plantas del fabricante en Alemania, también prometió oponerse a cualquier cierre de plantas u otros recortes importantes.

"Esto es una puñalada en el corazón de los trabajadores de Volkswagen", declaró Thorsten Gröger, director regional del sindicato en el estado de Baja Sajonia, donde Volkswagen tiene su sede.

Volkswagen defiende su plan

Por su parte, los ejecutivos de Volkswagen salieron a defender sus planes de recorte de costes, aunque no comentaron directamente los informes que detallan que la compañía eliminaría decenas de miles de empleos.

El consejero delegado de la marca Volkswagen, Thomas Schäfer, manifestó un comunicado que los costes en las plantas en Alemania se han vuelto particularmente altos.

"No podemos continuar como antes", ha sostenido Schäfer. "No somos lo suficientemente productivos en nuestras plantas alemanas y nuestros costes de fábrica son actualmente entre un 25% y un 50% más altos de lo que habíamos planeado. Esto significa que las plantas alemanas individuales son el doble de caras que la competencia", aseguró el CEO de la compañía.

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