Los buenos datos de diciembre contribuyeron a que 2024 cerrase con más de un millón de matriculaciones
El ejercicio 2024 registró un crecimiento del 7,1%, superando el millón de unidades ( ) un registro que no se alcanzaba desde 2019, el año previo a la pandemia.
Las ventas de turismos cierran el año con un total de 1.016.885 unidades, un 7,1% más que el año anterior. Una cifra que permite superar tras cuatro años consecutivos la barrera del millón de unidades, que no se alcanzaba desde antes del inicio de la pandemia. El buen comportamiento de diciembre, con un incremento del 28,8% respecto al mismo mes de 2023 y 105.346 matriculaciones permitió superar esa cifra.
Arreón final
Por primera vez desde que hay registros de matriculaciones, diciembre fue el mejor mes de 2024 debido al sprint final de los canales de particulares y alquiladoras en el último mes del año fue fundamental para sobrepasar el millón de unidades, con un total de 456.993 unidades vendidas a clientes particulares (+8,9%) y 186.126 matriculaciones (+36,8%) efectuadas por los rent-a-car. Por su parte, las empresas cerraron con un total de 373.826 matriculaciones y un ligero retroceso anual (-5,1%).
En cuanto a las ventas de turismos electrificados (BEV+PHEV) lograron cerrar 2024 con un total de 115.939 unidades, lo que supone un 11,4% del mercado anual y una pérdida de seis décimas repecto a la cuota lograda en 2023, cuando alcanzaron el 12%.. Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en 2024 fueron de 116,4 g/km de CO2, un 0,5% inferior al año pasado.
Preocupación por las multas por emisiones
Tras conocerse los datos de cierre del año, Anfac señaló que "seguimos en el camino de recuperar el volumen de ventas de 1,2 millones de unidades al que España ha de aspirar como cuarta economía europea". Desde la asociación de fabricantes consideran que "es necesario tanto mantener los planes de ayuda a la compra de vehículos electrificados como continuar mostrando el apoyo desde las administraciones que incentiven al ciudadano a comprar un vehículo nuevo y si es electrificado, mejor aún”.
La asociación de vendedores Ganvam, a través de su directora de comunicación Tania Puche recordó que "la normativa CAFE es vital para impulsar el rejuvenecimiento del parque y con él, la descarbonización" para lo cual reclamó "un nuevo esquema de ayudas directas a nivel nacional"
Finalmente, Faconauto centró su mensaje el tirón del último trimestre "impulsado por los vehículos electrificados y el efecto de los planes de renovación" de las comunidades autónomas, sin olvidarse de "las operaciones extraordinarias registradas, desafortunadamente, en la Comunidad Valenciana" como consecuencia de la DANA. La patronal de concesionarios recordó el desafío de las emisiones planteado por Europa para 2025, por lo que "será imprescindible que el 25% de las matriculaciones en nuestro país corresponda a vehículos eléctricos para evitar las multas" que podría obligar al sector a tomar la decisión de "dejar de vender hasta 175.000 vehículos de combustión, con consecuencias negativas para el empleo y la competitividad del sector".
