Hyundai Motor España logró una facturación de 1.313 millones de euros en 2024, lo que supuso un aumento del 10,4% respecto al ejercicio anterior, al comercializar 64.853 unidades, un 10,1% más frente a las 58.890 de 2023, según detalló la marca en su presentación de resultados este viernes en Madrid.

"Ha sido un año espectacular, récord para nosotros", comentó el presidente y director general de Hyundai Motor España, Leopoldo Satrústegui. "Conseguimos casi llegar a los 65.000 coches que nos pusimos al principio del año como objetivo, con un mercado de poco más de un millón de coches".

Satrústegui quiso destacar que Hyundai se colocó el año pasado como la tercera marca por volumen de ventas en Península y Baleares, detrás de Renault y Toyota, alcanzando una cuota de mercado del 6,4%. 

También subrayó el éxito comercial del Hyundai Tucson, tercer modelo más vendido en 2024 en la Península y Baleares con 20.954 unidades, solo por detrás del Toyota Corolla y el Dacia Sandero. Además, el director general de la marca también detalló que los modelos electrificados supusieron el 5,16% de las ventas y que un 2,3% fueron eléctricos puros.

Buena rentabilidad de la red

En concreto, Hyundai Motor España detalló que este año su red de concesionarios obtuvo una rentabilidad del 2%, muy por encima del 0,8% que fue la media del mercado. "Pensamos que una marca tiene que ser rentable para su red de concesionarios y si representan a varias marcas, nosotros queremos ser la más rentable y con la que inviertan su tiempo, sus esfuerzos y su dinero", añadió el presidente de Hyundai España.

No obstante, Satrústegui dijo que 2024 fue un ejercicio más difícil por la mayor oferta, la bajada de la demanda y la llegada de nuevos competidores, lo que ha hecho que la rentabilidad se haya quedado en el 2%, medio punto porcentual que el 2,5% de 2023.

Capacidad de adaptación

Sobre la normativa CAFE que prevé sanciones para los fabricantes que no cumplan la norma de reducir la media de las emisiones de CO2 de los vehículos vendidos en la UE por debajo de 93,6 g/km, el máximo mandatario de la firma coreana en España aseguró que "somos una marca que ha sabido adaptarse bien a la situación del mercado" y a pesar de la incertidumbre del momento "nosotros vamos a ser capaces de adaptarnos".

Satrústegui calificó como "una desgracia" la suspensión del Plan Moves III "justo en el año en el que más necesidad tenemos los fabricantes de que crezca el mercado de eléctrico", y confió en que esta situación "se pueda resolver rápido", aludiendo a planes de otros países "que han funcionado en Alemania, en Francia y en Portugal. Ahora en España necesitamos un plan que funcione mejor".