Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España experimentaron un incremento de casi el 12% durante el pasado mes de octubre, con un volumen de 65.966 unidades, a pesar de la incertidumbre económica y el efecto del puente de Todos los Santos.

En el acumulado del año, las entregas alcanzaron un volumen de 666.247 unidades, lo que supone un 5,8% de disminución respecto a 2021. En este periodo, el mercado nacional se vio afectado por las consecuencias de la crisis de suministro de semiconductores, así como por los problemas de ritmo de fabricación originados por la escasez de estos componentes. A esto, hay que sumar la incertidumbre económica que está repercutiendo sobre la decisión de compra.

Desglose

Las entregas a clientes particulares subieron un 0,4% el mes pasado, con 31.184 unidades, mientras que las matriculaciones de empresas se situaron en 29.598 unidades en el cómputo mensual (+22,1%), por su parte, las compañías de rent-a-car adquirieron 5.184 unidades en octubre, lo que se traduce en un incremento del 39%.

En octubre, Toyota fue la marca más vendida en España con 5.920 unidades (+64,3%), por delante de Kia, con 5.506 unidades (+4,8%), y de Hyundai, con 5.041 unidades (-13,7%). El acumulado anual refleja idéntico podio, con Toyota liderando el mercado en el periodo enero-octubre, por delante de Kia y Hyundai.

El ranking de modelos más vendidos en España en octubre lo encabezó el Dacia Sandero, con 1.696 unidades (+12,2%), seguido del Hyundai Tucson, con 1.630 unidades (-12,2%), y del Kia Sportage, con 1.398 unidades (+65,2%)

Al cierre de octubre, el Hyundai Tucson encabezó las ventas anuales en nuestro país, con 18.749 unidades, por delante del Dacia Sandero y del Seat Arona.

Muy por debajo del millón de unidades

Anfac indicó que octubre fue el tercer mes consecutivo en el que las ventas de coches subieron, a pesar de haber un mercado "a la baja" y con una coyuntura socioeconómica "muy desfavorable".

La asociación de fabricantes no prevé “"que la situación mejore hasta 2023, con lo que, en el mejor de los escenarios, el mercado cerrará, en torno a 820.000 matriculaciones de turismos nuevos, más de 35.000 coches menos que en 2021".

Desde la patronal de concesionarios, Faconauto, marcan el ejercicio 2022 en el entorno de las 830.000 unidades, "lo que confirma un preocupante empequeñecimiento del mercado de la automoción".

Finalmente, la asociación de vendedores Ganvam, subrayó el "leve incremento" de las matriculaciones en el canal de particulares en octubre, "lo que evidencia una demanda cada vez más débil como consecuencia de un panorama económico incierto, con préstamos cada vez más caros".