El informe publicado por Real Automóvil Club de España (RACE) sobre el estado de las carreteras de España, se analiza el nivel de riesgo en las vías que forman la Red de Carreteras del Estado (RCE),deja algunos datos preocupantes. Casi el 14% de los tramos de red de una sola calzada tienen un índice de Riesgo Alto o Medio-Alto. Este porcentaje se reduce drásticamente en los tramos de dos calzadas, situándose en el 0,37%. 

Se analizaron un total de 25.100 kilómetros y su relación con los datos de accidentalidad que se han producido entre 2019 y 2021, este informa muestra un riesgo elevado de peligrosidad (medio-alto y alto) en 1.836 kilómetros, lo que supone un 8,2% sobre el total.

¿Cuáles son los tramos más peligrosos?

En total, el informe EuroRAP en el que participa el RACE ha localizado un total de 48 tramos de Riesgo Elevado en las carreteras españolas. Ocho de estos tramos son considerados “Negros”, de Riesgo Alto. Y otros 40 tramos "Rojos" de Riesgo Medio-Alto.

En detalles, hay dos tramos repiten entre los más peligrosos desde 2019, uno en la N-340 en Granada (entre los kilómetros 296,4 y 312,9), y otro en la N-345 en la provincia de Murcia (entre los kilómetros 0 y 7,2).

Además, la N-634, en Cantabria, entre los puntos kilométricos 232,8 y 243,1, es la carretera con un mayor riesgo para sufrir un accidente grave. 

El resto de tramos negros de alta peligrosidad se encuentran en la N-340 (Andalucía), N-230 (Cataluña), N-345 (Murcia), N-234 (Aragón), N-323 (Andalucía), N-331 (Andalucía) y la N-122 (Castilla y León). 

Analizando por comunidades, La Rioja es la Comunidad Autónoma que presenta una mayor proporción de carreteras consideradas de riesgo elevado, con el 17,2% de vías, seguida de Cataluña con el 12,6 %, y Principado de Asturias con el 11,6%.