El mercado español registró  en abril un total 74.749 matriculaciones de turismos lo que supone un crecimiento del 8,2% sobre el mismo mes del año pasado, lo que lleva al primer cuatrimestre del año a cerrar con un total de 312.314 coches (+33,7%)

Rent-a-car, el sostén del mercado

El alquiler sigue siendo el soporte principal del mercado al recuperar sus cifras habituales tras un 2022 en que sufrió especialmente los recortes obligados por la crisis originada por la falta componentes. En abril, las compañías de alquiler matricularon 15.753 coches (+30,6%) y en el acumulado anual ya alcanzan las 53.984 matriculaciones (+123,1%)

El canal de empresas, que incluye el renting, matriculó el mes pasado 30.615 turismos (+8,9%) y llevan 129.399 unidades en el cuatrimestre (+26,4%).

Sin embargo, el canal de particulares, en el que basan su negocio las redes de concesionarios, registró el mes pasado una caída del 1,9% con 28381 turismos matriculados. En el total anual, sin embargo, suben un 2,6% y 128.931 unidades.

La media de emisiones  de CO2 de los turismos vendidos en abril fueron de 119,1 g/km de CO2.

Declaraciones

 Para Anfac "los cuatro primeros meses del año han arrojado cifras positivas", sin embargo la patronal de fabricantes ve "con preocupación que las familias continúan comprando turismos, pero a un ritmo de un 30% menor de lo que hacían en ese mismo mes de 2019", y lo justifica afirmando que  "el comprador sigue teniendo inmensas dudas sobre qué coche comprar al continuar escuchando mensajes que demonizan al coche".

La asociación de concesionarios Faconauto confía en que en 2023 se puedan rebasar "con cierta duda" las 900.000 unidades matriculadas. "Esto nos deja, además, a la puerta de ese millón de coches vendidos que para nosotros es el objetivo para que no sufra ni la competitividad ni el empleo en el sector", asegura la organización.