Más grande, más tecnológico, más cupé… y también eléctrico; descubre el nuevo BMW X2
BMW pone en el mercado la segunda generación del X2, más tecnológico y con una carrocería de mayores dimensiones de marcado estilo cupé. Además de motorizaciones de gasolina y diésel, debuta el iX2, con versiones cien por cien eléctricas
El departamento de diseño de la marca bávara ha realizado un buen trabajo con el desarrollo del nuevo X2, que luce unas atractivas líneas futurista con estilo cupé, al que en BMW han bautizado como SAC (Sport Activity Coupé).
Habitáculo
Como todo BMW el ambiente interior ha sido muy cuidado con materiales refinados, buenos ensamblajes y toques deportivos. El interior nos recuerda al del X1, con una enorme pantalla curva, un reposabrazos flotante, soporte para teléfono móvil con carga inalámbrica y portavasos. Desde el puesto de conducción tenemos fácil control de todos los elementos, me llama la atención el grosor del volante y la reducida visibilidad que ofrece el retrovisor interior debido a la inclinación de la luneta trasera. Cinco ocupantes pueden viajar con amplitud y equipaje hasta ocupar los 560 litros de un maletero que ha ampliado su capacidad.
En el interior nos encontramos cuatro puertos USB, y tomas de corriente de 12V en consola y maletero. El climatizador bizona, el sistema de navegación y el portón eléctrico se incluyen de serie.
Los motores de combustión disponibles son dos de gasolina y dos diésel.
El BMW X2 2.0i utiliza un tres cilindros de gasolina con microhibridación de 48V y una potencia de 170 CV, que luce la etiqueta ECO. El más prestacional X2 M35i xDrive, con etiqueta C, utiliza un cuatro cilindros de gasolina de 300 CV que le impulsa de 0 a 100 en 5,4 s.
La versión de acceso en diésel es el BMW X2 18 d, que monta el conocido y frugal cuatro cilindros de 150 CV. En las próximas semanas, se incorporará el X2 xDrive 20d, un diésel con tecnología MEHV de 48V, con etiqueta ECO y una potencia total de 163 CV.
BMW iX2
Dentro de la nueva generación del SAC de BMW debutan ahora dos versiones cien por cien eléctricas bajo la denominación iX2, que se distinguen por los toques aerodinámicos, como su frontal cerrado, las llantas de diseño optimizado y, por supuesto, la etiquetade CERO de la DGT.
El iX2 xDrive 30 cuenta con un motor eléctrico en cada eje, con una potencia total de 230 kW (313 CV) y una autonomía de hasta 449 kilómetros. La batería de 64,7 kWh puede recargarse del 10 al 80% de capacidad en solo 29 minutos y en un cargador doméstico de 11 kW, la carga completa se efectúa en 6,5 horas. La versión eléctrica de acceso, BMW iX2 20, se demora unas semanas y está equipado, en su parte delantera, con un único un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) que le brinda una autonomía de hasta 478 kilómetros.
Tecnología y seguridad
El X2 incorpora el sistema operativo BMW 9.0 que facilita el manejo de la pantalla curva de forma táctil o con mediante lenguaje. A través de BMW Digital Premium se puede disfrutar del uso de todas las aplicaciones disponibles para reproducción de música, vídeo, juegos o noticias.
Entreo los dispositivos de seguridad que equipa de serie el X2 está el sistema de advertencia de colisión frontal, el control de crucero con función de frenado, el aviso de cambio de carril, el aviso de límites de velocidad y el asistente de aparcamiento con cámara.
Gasolina
BMW X2 20i 47.300€
BMW X2 M35I xDrive 72.000€
Diésel
BMW X2 18d 45.800€
BMW X2 20d xDrive 49.400€
BMW iX2
BMW iX2 20 50.700€
BMW iX2 30 xDrive 58.200€
