Según un análisis de las tendencias del sector realizado por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), la cuota de coches eléctricos puros rozará el 30% en 2025 en el mercado europeo y sobrepasará el 70% para 2030. Situándose por delante de China o Estados Unidos.

Para el 2025 la cuota de mercado de los vehículos 100% eléctricos en China alcanzará el 32,3% en 2025 y se elevará hasta el 58,5% en 2030. Mientras que en Estados Unidos el porcentaje de ventas de este tipo de vehículos se ubicará en 2025 en el 16,4% y en el 44,8% en 2030, según el mismo informe. 

Actualmente China está por delante de Europa, siendo en lo que va de año casi un 20% eléctricos los coches matriculados, mientras que en Europa la cifra actual es del 14,1% y en EEUU del 6%.

Al mismo tiempo, el crecimiento ha sido "sólido pero menos pronunciado" Europa, donde los volúmenes de venta de automóviles eléctricos de batería entre enero y septiembre de 2022 fueron en torno a un millón de unidades, un 25,7% más que en el mismo período de 2021, según los datos de la organización.

Uno de los principales retos que tiene Europa para impulsar la penetración de vehículos 100% eléctricos puros es el despliegue de puntos de recarga. Se necesitarían casi 7 millones de puntos de carga para coches eléctricos. Por lo que según la ACEA, los países deben aumentar las inversiones para estas infraestructuras. 

"Hasta la fecha, casi el 50% de todos los puntos de recarga para coches eléctricos se concentra en solo dos países de la Unión Europea (UE): Países Bajos (90.000 cargadores) y Alemania (60.000), que representan menos del 10% de la superficie total de la UE", ha destacado ACEA. 

La ACEA insiste en la necesidad de la UE de unos 6,8 nuevos puntos de carga públicos para poder cumplir con su objetivo de reducir en un 55% las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de los turismos.