España cerró el 2022 en el "vagón de cola" europeo del Barómetro de Electromovilidad elaborado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) con una puntuación de 15,3 puntos, 3,5 puntos más que en 2021, mientras que la media europea fue de 33,7 puntos sobre 100. 

Esto supone dividir a Europa en dos grupos de crecimiento en electromovilidad diferentes, por un lado un grupo que crece por encima de la media, liderado por Alemania, Países Bajos, Reino Unido y Portugal; y en un segundo grupo que lo hace por debajo, en el que se encontraría España junto a Italia, Hungría y República Checa. 

Por comunidades, Madrid encabeza el ranking de comunidades autónomas, seguida de Navarra y Cataluña, mientras que las últimas posiciones son para Melilla, Andalucía y Murcia. 

En cuanto a la penetración del vehículo eléctrico, España obtuvo 23,2 puntos, lo que la sitúa en el antepenúltimo puesto del ranking. 

En cuanto a la infraestructura de recarga, España ha obtenido 7,3 puntos sobre 100, y a pesar de un incremento de 3,3 puntos con respecto a 2021, se encuentra muy lejos del ritmo de desarrollo de la media europe

A este respecto, Anfac indica que la infraestructura de recarga de acceso público en España alcanzó los 18.128 puntos, mientras que  el  Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos (EAFO) apunta que en España había 34.380 puntos de recarga públicos instalados en 2022, llegando a posicionar a nuestro país en el 'top 5' europeo con mayor número de este tipo de instalaciones. Anfac explica estas discordancias numéricas en que existen diferencias en el modo de contabilizar los puntos de recarga, ya que Anfac descarta los que no están operativos o no permiten la carga simultánea. 

Además, la asociación de Fabricantes insiste en  que España se mantiene lejos del objetivo de 45.000 puntos señalado por la UE para 2022. En el mismo sentido, desde Anfac ven muy difícil cumplir con los objetivos del Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia marcados por el Gobierno de 2023 entre 80.000 y 100.000 puntos de recarga de acceso público y 250.000 vehículos eléctricos en 2023.