"Prohibir el motor de combustión en Europa en 2035 es un error profundo y no se va a producir"

Josu Jon Imaz, CEO de Repsol
"Prohibir el motor de combustión en Europa en 2035 es un error profundo y no se va a producir"


Josu Jon Imaz, consejero delegado (CEO) criticó en Madrid las políticas medioambientales de la Unión Europea respecto a la prohibición de la venta de vehículos de combustión a partir de 2035

El consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, criticó este jueves las políticas medioambientales de la Unión Europea al respecto de la prohibición de la venta de vehículos de combustión a partir de 2035, calificando la medida como un "error profundo" y avanzando que, en su opinión, "no se va a producir".

Durante el acto de presentación en Madrid de la Asociación de Combustibles Renovables y Economía Circular para una Movilidad Sostenible (CRECEMOS) Imaz calificó como "falso el axioma de que electrificar signifique descarbonizar la economía. Los combustibles y gases renovables son una necesidad si de verdad queremos reducir las emisiones"

Para el dirigente de Repsol, el problema de la contaminación no está en el motor de combustión, sino en la antigüedad del parque automovilístico nacional. "Estamos desaprovechando la tecnología con la que contamos en estos momentos", aseguró.

Reto en la logística

Sobre estos supuestos también se pronunció Íñigo Meirás, consejero delegado de Logista, que no considera "creíble" la erradicación de los motores de combustión en territorio europeo durante la segunda mitad de la próxima década.

"En Europa lo más eficiente sigue siendo el transporte por carretera y, en estos momentos, lo único que descarboniza es hacer menos kilómetros, pero eso no es posible", comentó


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