La marca pone especial énfasis en la electromovilidad, pero también en los e-fuels, combustibles sintéticos que permiten a los motores de combustión ser prácticamente neutros en carbono.

El Ejecutivo británico sostiene que la transición hacia vehículos eléctricos no puede depender solo del mercado y enfatiza la necesidad de la colaboración de todos los sectores para lograr una economía neutra en emisiones de gases de efecto invernadero para 2050.

Los autobuses del modelo H2.City Gold, equipados con la nueva generación de pilas de combustible de Toyota, entrarán en funcionamiento en 2024.

El RACE sostiene que los gobiernos deben incentivar la renovación del parque automovilístico, facilitar la transición a vehículos más eficientes a precios competitivos

El plan contempla la instalación de estaciones de carga al menos cada 60 kilómetros, con una potencia de 400 kW para 2026, que aumentará a 600 kW en 2028.

El acuerdo ha sido respaldado por la mayoría de los países de la UE, incluyendo Alemania. Sin embargo, Polonia e Italia han rechazado la prohibición

Esta propuesta tiene como objetivo establecer un modelo coordinado que permita a los ciudadanos tener distintas opciones de movilidad, sin que esto implique ir en contra de los vehículos.

El ACR es un robot de un solo brazo diseñado para conectar y desconectar cables de carga en los vehículos eléctricos de forma autónoma

Enfatizan que establecer una prohibición con una fecha específica podría congelar el mercado y causar el cierre de fábricas.

El presidente de Ford Iberia señaló que la infraestructura adecuada es clave para la electrificación del sector del automóvil.

Diversas asociaciones piden reducir la elevada edad media del parque automovilístico, 13,9 años, mediante ayudas directas a la compra de coches nuevos.

La consejera de Desarrollo Económico, Sostenibilidad y Medio Ambiente del Gobierno vasco, Arantxa Tapia, defendió que el vehículo eléctrico no debe ser "la única solución" y aconsejó valorar "otro tipo de iniciativas" como los biocombustibles, combustible sintético, hidrógeno o los combustibles fósiles durante este periodo de transición.

Según Astrave, los coches de gasolina matriculados a partir de 2006, pueden obtener la etiqueta ECO tras la transformación a GLP, lo que les permite acceder sin problemas a las zonas de bajas emisiones en los próximos años

Aunque la electromovilidad con batería es una tendencia creciente en el sector del automóvil, Porsche cree que los motores de combustión, alimentados con e-combustibles, seguirán siendo una opción importante durante las próximas décadas.

Feijóo ha criticado al Gobierno por no seguir las recomendaciones del PP y ha defendido la necesidad de un plan para el sector automovilístico que incluya incentivos para la compra de vehículos eléctricos

La Comisión Europea pidió tiempo para "estudiar con cautela" las observaciones planteadas a última hora

En 2022 no se han logrado los objetivos mínimos en cuanto a la infraestructura de recarga ni en lo relativo al mercado necesarios para cumplir con las reducciones de emisiones marcadas para 2030

El máximo responsable de Suzuki Ibérica afirma que no se puede perder más tiempo y 2023 debe ser el momento de actuar para recuperar el mercado y avanzar en la electrificación de vehículos en España. 

Aún así, estos números mantienen a España muy lejos del objetivo del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, que señalaba que para 2023 debería disponer de 100.000 puntos de recarga pública.

A partir de esa fecha, todavía se podrán seguir comercializando motocicletas, ciclomotores, triciclos, cuatriciclos, microcoches con motores de combustión